Artigo publicado no revista Aero Magazine por Marcel Cardoso em 15/01/2025, às 08h36.

O Prefeito de Sorocaba, Rodrigo Manga, anunciou na última terça-feira (14), em uma publicação nas redes sociais, que o aeroporto do município, localizado no interior de São Paulo, está próximo de ser internacionalizado.

O processo foi iniciado em fevereiro de 2024, por meio do Ministério dos Portos e Aeroportos, após uma reunião em Brasília. Na ocasião, foram dadas as garantias e comprometimentos que serão decisivos para que a internacionalização do aeródromo saia do papel,  uma antiga reivindicação de diversos setores da cidade e, principalmente, da aviação local.

O terminal receberá um posto da Polícia Federal¹ para emissão de passaportes e um curso de manutenção de aeronaves na Fatec (Faculdade de Tecnologia) de Sorocaba.

Em entrevista à rádio Cruzeiro FM, na ocasião do anúncio inicial, Manga disse que defende a criação de linhas para voos comerciais para outras cidades do país.  “A ideia é que, se tudo der certo, Sorocaba tenha voos diretos para outras cidades. (…) Seria outra grande conquista em prol do desenvolvimento e dos interesses da população da região de Sorocaba”.

Atualmente, os passageiros precisam se deslocar para Campinas (VCP) ou para o aeroporto de Congonhas (CGH), na capital paulista, para terem acesso a voos comerciais.

1. Nota do Editor: já existe um posto da Polícia Federal no Aeroporto de Sorocaba. ︎

A internacionalização do aeroporto de Sorocaba é um processo que vem sendo discutido há anos. Em fevereiro de 2024, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, confirmou ao prefeito Rodrigo Manga que os trâmites para essa efetivação estavam em andamento. O ministro destacou a importância de Sorocaba como um dos principais polos mundiais de manutenção de aeronaves e afirmou que a internacionalização do aeroporto seria um grande avanço para a cidade, gerando desenvolvimento econômico e ampliação da mão de obra e ofertas de capacitação profissional.

Rodrigo Manga mencionou, na época, a intenção de pleitear a criação de voos comerciais entre Sorocaba e outras cidades do país, como Rio de Janeiro e Brasília, visando facilitar o deslocamento e promover o desenvolvimento regional.

A internacionalização do aeroporto de Sorocaba é uma reivindicação antiga de setores ligados à indústria local, que se concretiza na gestão Manga. “Qualquer pessoa, de qualquer lugar do mundo, qualquer celebridade, pode vir direto e pousar na nossa cidade”, comemorou o prefeito Manga.

Artigo publicado originalmente no site AeroFlap, em 15 de janeiro de 2025.

Artigo publicado no g1 Sorocaba e Jundiaí, por Marcel Scinocca, em 27 de agosto de 2024, 07h06.

Com 22 mil operações de pouso de decolagem por ano, o aeroporto de Sorocaba (SP) é um dos principais do Brasil em manutenção de aeronaves executivas e a expectativa é que seja internacionalizado ainda em 2024. O local, contudo, se destaca pela a divisão peculiar de várias áreas, públicas e privadas.

O sítio aeroportuário está envolto em muitas polêmicas, parte pela sua formação, com locais que pertencem ao estado de São Paulo, município e ao setor privado, que deu origem ao aeródromo.

Alvo de inúmeras disputas, várias delas judiciais, o local voltou a gerar polêmica após a Rede Voa, concessionária que administra o aeroporto desde 2022, por meio de concessão, iniciar obras para a construção de uma barreira física entre a área privada e a área pública.

De um lado, a Associação dos Proprietários dos Hangares Particulares do Aeroporto de Sorocaba (Aprohapas) garante que a obra é ilegal. De outro, a Voa sustenta que a construção do portão é apenas mais uma etapa exigida para o processo de internacionalização, iniciado em 2012.

Para o presidente da Voa, Marcel Moure, a área privada não faz parte do sítio aeroportuário. Além disso, sequer precisa de autorização para a obra e que tem poderes para implementar a barreira para dividir as áreas, no caso, um portão.

Conforme Marcel, a área privada não está na composição do sítio. “A área privada não tem nada a ver com o sítio aeroportuário. Se eu vou botar uma cancela, um portão, é uma decisão exclusivamente do sítio aeroportuário. Eu sigo exatamente o que está no contrato. Somos responsáveis pela segurança operacional e patrimonial.”

Ele argumenta ainda que a construção da barreira é determinação legal. “Há uma determinação dos órgãos migratórios que nós tínhamos que estamos lícitos por contrato, além disso foi colocado no relatório da Polícia Federal que nós precisaríamos de uma barreira de contenção, separando a área privada da área pública.”

Ainda conforme ele, vários apontamentos foram feitos pela Polícia Federal para prosseguir com o processo de internacionalização. Uma cancela também será colocada no terminal do aeroporto, como barreira, atendendo a mais uma exigência no controle de fluxo de pessoas no local.

Pioneirismo

MENU

Sorocaba e Jundiaí 

Processo de internacionalização do aeroporto de Sorocaba movimenta áreas públicas e privadas; entenda

Presidente da Voa espera concluir processo até o fim do ano. Barreira no sitio aeroportuário ainda é motivo de discórdia.

Por Marcel Scinocca, g1 Sorocaba e Jundiaí

27/08/2024 07h06  Atualizado há 4 meses

Processo de internacionalização do aeroporto de Sorocaba (SP) envolve efetivação de barreira entre área pública e privada — Foto: Marcel Scinocca/g1

Com 22 mil operações de pouso de decolagem por ano, o aeroporto de Sorocaba (SP) é um dos principais do Brasil em manutenção de aeronaves executivas e a expectativa é que seja internacionalizado ainda em 2024. O local, contudo, se destaca pela a divisão peculiar de várias áreas, públicas e privadas.

Participe do canal do g1 Sorocaba e Jundiaí no WhatsApp

O sítio aeroportuário está envolto em muitas polêmicas, parte pela sua formação, com locais que pertencem ao estado de São Paulo, município e ao setor privado, que deu origem ao aeródromo.

Alvo de inúmeras disputas, várias delas judiciais, o local voltou a gerar polêmica após a Rede Voa, concessionária que administra o aeroporto desde 2022, por meio de concessão, iniciar obras para a construção de uma barreira física entre a área privada e a área pública.

De um lado, a Associação dos Proprietários dos Hangares Particulares do Aeroporto de Sorocaba (Aprohapas) garante que a obra é ilegal. De outro, a Voa sustenta que a construção do portão é apenas mais uma etapa exigida para o processo de internacionalização, iniciado em 2012.

Para o presidente da Voa, Marcel Moure, a área privada não faz parte do sítio aeroportuário. Além disso, sequer precisa de autorização para a obra e que tem poderes para implementar a barreira para dividir as áreas, no caso, um portão.

Conforme Marcel, a área privada não está na composição do sítio. “A área privada não tem nada a ver com o sítio aeroportuário. Se eu vou botar uma cancela, um portão, é uma decisão exclusivamente do sítio aeroportuário. Eu sigo exatamente o que está no contrato. Somos responsáveis pela segurança operacional e patrimonial.”

Ele argumenta ainda que a construção da barreira é determinação legal. “Há uma determinação dos órgãos migratórios que nós tínhamos que estamos lícitos por contrato, além disso foi colocado no relatório da Polícia Federal que nós precisaríamos de uma barreira de contenção, separando a área privada da área pública.”

Ainda conforme ele, vários apontamentos foram feitos pela Polícia Federal para prosseguir com o processo de internacionalização. Uma cancela também será colocada no terminal do aeroporto, como barreira, atendendo a mais uma exigência no controle de fluxo de pessoas no local.

Pioneirismo

A área privada aeroporto de Sorocaba começou na década de 1960. A primeira empresa a ser instalada foi a Conal, que pretendia construir aviões no local. Entretanto, mesmo montando uma aeronave, em 1964, que voou para São Carlos, onde seria homologada, o projeto não vingou por falta de apoio da iniciativa pública, que preferiu levar em frente os projetos de criação da então estatal Embraer.

Atualmente, são 22 empresas atuando na área, que gera ao menos 1.000 empregos diretos. O aeroporto de Sorocaba leva o nome de Bertram Luiz Leupolz, um dos fundadores da Conal e, portanto, um dos pioneiros da área privada do aeroporto.

A Prefeitura de Sorocaba confirmou a construção do portão que vai delimitar a área. Ao negar obras no local, alegou o que está ocorrendo a instalação de portão para delimitação física, “separando a área pública daquela particular, destinada à operacionalização do sítio aeroportuário, as quais serão providenciadas em breve.”

A área privada, atualmente, corresponde a 15% do movimento total do aeroporto de Sorocaba.

Atualmente, três hangares pertencem à administração municipal, localizados em área pública fora do sítio aeroportuário destinado à internacionalização.

Processo de internacionalização

O g1 também procurou as principais entidades envolvidas na questão da internacionalização, além da Voa. O Ministério da Agricultura e Pecuária, que possui várias pastas das quais depende a internacionalização, incluindo a Vigilância Agropecuária Internacional (Vigiagro), afirmou que a solicitação de habilitação do Aeroporto de Sorocaba está sob análise do Vigiagro. “No entanto, no momento, não há uma previsão para conclusão dessa análise.”

O Ministério de de Portos e Aeroportos (Mpor) informou que a documentação da internacionalização do aeroporto de Sorocaba está em análise nos quatro órgãos de fronteira (Anvisa, Policia Federal, Receita Federal e Vigiagro).

A Receita Federal garantiu que a administração do aeroporto de Sorocaba recebeu orientação prévia de equipe da instituição, “especialmente constituída para esse fim, quanto ao cumprimento dos requisitos de alfandegamento previstos na legislação”. “Tão logo esses requisitos tenham sido cumpridos, deverá ser protocolizada solicitação de alfandegamento.”

Por fim, a Prefeitura de Sorocaba afirmou que mantém contato com a Aprohapas e a Rede Voa para intermediar as tratativas voltadas à internacionalização do aeroporto da cidade. “Inclusive, a Administração Municipal recebeu relatório da Rede VOA abordando os trâmites do processo, sobre as ações necessárias, o qual está sendo analisado. Na sequência, a Prefeitura realizará reunião entre as partes envolvidas, para tratar do assunto e definir as tratativas a serem executadas.”

Sobre o trâmite de internacionalização, da parte da Voa, Marcel Moure, presidente da concessionária, acredita que o processo será finalizado ainda em 2024. “Já está na fase final de pareceres.”

Disputas judiciais e polêmica

Nos últimos anos foram inúmeras as disputas envolvendo o aeroporto de Sorocaba e as entidades instaladas no sítio aeroportuárias. No Aeroclube de Sorocaba, as movimentações no Judiciário vão de despejo, em 2019 e em 2023, a suspeita de fraude.

Em 2019, outra disputa judicial envolveu a Aprohapas e o antigo Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo. Era o início de funcionamento de uma cancela, primeiro passo na tentativa de controle de movimentação entre a área particular e a área pública. A Justiça determinou a suspensão do uso do aparelho.

Antes, em 2017, houve problemas na tentativa de aumentar a uma pista entre a área privada e área pública. A Aprohapas tinha obrigação no processo de cessão de uso aprovado pela Câmara de Sorocaba de construir uma sede. Um projeto de lei chegou a tramitar na câmara para suspender a sessão de uso, mesmo com a construção da sede. No meio do caminho, até um ex-vereador foi condenado por, segundo denúncia, ter cobrado da entidade para votar a favor do projeto.

Publicado por Aero Magazine (Micael Rocha) em 23/02/2024, às 03h26

O aeroporto paulista de Sorocaba irá operar voos internacionais. A informação foi confirmada na tarde de quinta-feira (22) por Silvio Costa Filho, ministro de Portos e Aeroportos, e por Rodrigo Manga, Prefeito do município, durante reunião em Brasília.  

No encontro, foram dadas as garantias e comprometimentos que serão decisivos para que a internacionalização do aeródromo saia do papel,  uma antiga reivindicação de diversos setores da cidade e, principalmente, da aviação local.

“Sorocaba tem um histórico voltado também à aviação e se tornou um dos principais polos mundiais de manutenção de aeronaves. A confirmação do processo de internacionalização do aeroporto é um grande avanço para a nossa cidade. É um sonho de muitos anos que começa a se concretizar”, disse Rodrigo Manga, em entrevista à rádio Cruzeiro FM.

Outro ponto defendido pelo prefeito sorocabano foi de pleitear a criação de linhas para voos comerciais para outras cidades do país. “A ideia é que, se tudo der certo, Sorocaba tenha voos diretos para outras cidades. (…) Seria outra grande conquista em prol do desenvolvimento e dos interesses da população da região de Sorocaba”, disse o gestor municipal.

O aeródromo é conhecido por servir de base de empresas de manutenção de aeronaves executivas de pequeno, médio e grande porte, como as da Embraer.

Publicado por g1 Sorocaba e Jundiaí em 22/02/2024 16h28.

O Ministério de Portos e Aeroportos deu o aval para a internacionalização do Aeroporto Estadual Bertram Luiz Leupolz, em Sorocaba (SP). A decisão foi informada pelo prefeito Rodrigo Manga (Republicanos) após uma reunião com o chefe da pasta federal na quarta-feira (22).

Em suas redes sociais, Manga usou uma faixa para anunciar o processo e lembrou que é um grande avanço para a cidade. “Está autorizada a internacionalização do Aeroporto de Sorocaba”, disse.

Ele comentou ainda que o próximo passo é buscar voos comerciais de Sorocaba para outras cidades e capitais brasileiras. Na sequência, o prefeito usou um vídeo onde o ministro Silvio Costa Filho fala sobre a internacionalização.

“Será o maior hub de manutenção da América Latina. Isso vai ser fundamental para a aviação brasileira, sobretudo, para o desenvolvimento econômico de toda a região e, sobretudo, da cidade de Sorocaba”, diz o ministro no vídeo.

O processo de internacionalização do Aeroporto de Sorocaba foi iniciado em 2012, na gestão de Vitor Lippi (PSDB). Foram quase 12 anos de negociações a respeito do assunto. Nesse intervalo, o aeroporto foi passado para a iniciativa privada, em 2021, e o Aeroporto Catarina, em São Roque (SP), que foi iniciado em 2014, foi internacionalizado antes, em 2023.

O aeroporto

Tendo suas atividades iniciadas na década de 1940, com seu aeroclube, o Aeroporto de Sorocaba já é um dos maiores do mundo em manutenção de aeronaves. O local é divido em três áreas: particular, municipal e estatual.

Operado pela Voa-SP, o aeroporto tem pista principal de 1.630 metros, das quais apenas 1.480 metros são homologados, ou seja, podem ser usados.

O prefeito Rodrigo Manga participou do Jornal da Cruzeiro nesta quarta-feira (21). Ele anunciou, em primeira mão na Cruzeiro FM, sua ida ainda hoje para Brasília, onde irá dar início à implantação de voos comerciais no Aeroporto de Sorocaba.

Manga falou ainda sobre os investimentos na saúde e a questão da falta de medicamentos; falou ainda obre a zeladoria da cidade e as obras que vem sendo executadas, além de outros assuntos.

Ouça a entrevista completa no player!

A Embraer iniciou as aulas da 1ª turma do Programa GIFT (Guiando e Inspirando Futuros Técnicos), curso que tem o objetivo de formar novos mecânicos aeronáuticos em Sorocaba. O programa de formação terá aulas presenciais no período noturno, ministradas na Faculdade Athon pela EWM.

“Há mais de 20 anos, a Embraer tem realizado diversas iniciativas de qualificação e capacitação de profissionais para o setor aeronáutico, como o Programa de Especialização em Engenharia e o Programa de Especialização em Software. O GIFT representa mais um passo no fortalecimento dessa nossa vocação de oferecer oportunidades de geração de conhecimento avançado em uma área estratégica para o nosso País”, diz Carlos Naufel, CEO da Embraer Serviços & Suporte.

“O GIFT chamou bastante atenção de profissionais que almejam trabalhar no setor. O Brasil é um país com excelência de profissionais aeronáuticos e é muito bom ver o interesse por essa carreira aumentando. O alto volume de candidatos demonstra o grande potencial de crescimento dessa carreira em especial em Sorocaba, que tem se consolidado como um dos principais polos de manutenção aeronáutica do Brasil”, diz Everton Vicente, Diretor de Manutenção e FBO da Embraer Serviços & Suporte.

Ao todo, 22 alunos foram selecionados para iniciar o programa de formação, que terá duração de três anos. A EWM será responsável pela estrutura didática e pedagógica, seguindo todas as normas e processos da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Publicado originalmente em 08 de Agosto de 2023 às 23:01 no Jornal Cruzeiro do Sul por redacao@jornalcruzeiro.com.br

Sorocaba, há muito tempo, luta para ter um aeroporto de padrão internacional. Foram várias tentativas, ao longo de décadas, mas até agora a situação evoluiu muito pouco. A esperança se renovou, nesta segunda-feira, 7, com a promessa do ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França, de que a internacionalização do Aeroporto Estadual Bertram Luiz Leupolz sairá ainda este ano.

Durante a visita presencial às dependências do aeroporto, França conheceu os hangares e pôde analisar as instalações existentes. Segundo a pasta, foram investidos, até o momento, cerca de R$ 2 milhões nas adaptações necessárias para fazer com que a tramitação do processo ocorra.

“Depois de internacionalizar o aeroporto, teremos mais facilidade para ter aeronaves de outros países fazendo manutenções aqui”, explicou o ministro. França destacou também o programa “Voa Brasil”, uma das novidades que o governo federal promete implementar e que pretende oferecer passagens aéreas a um valor mais baixo para a população. “É um programa que permite passagens mais baratas e, para isso, aeroportos regionais precisam voltar a ter voos e passageiros. Aqui em Sorocaba os voos são executivos, mas queremos estudar a possibilidade de fazer voos regulares com companhias aéreas”, comentou o ministro.

De acordo com a Rede Voa, concessionária de 16 aeroportos no Estado entre eles o de Sorocaba, assim que essa etapa estiver concluída, será possível ampliar o número de voos executivos e, se houver demanda, incluir voos comerciais de passageiros. Nesse quesito, Sorocaba concorre diretamente com Viracopos, em Campinas, que tem recebido um número cada vez maior de operações, e com o Aeroporto Catarina, na beira da rodovia Castello Branco, e que já possui o status de internacional. Foi lá, por exemplo, que a aeronave do megamilionário Elon Musk pousou, ano passado, quando ele esteve em Porto Feliz para se encontrar com o então presidente Jair Bolsonaro. Se o aeroporto de Sorocaba já tivesse a certificação internacional, o pouso poderia ter sido aqui.

Só que não são somente as instalações do aeroporto que precisam de melhorias. É necessário investir, também em obras de infraestrutura no entorno. Em sua visita a Sorocaba, o ministro recebeu um projeto base, com investimentos na casa de R$ 8 milhões, que ajudariam a concretizar a primeira fase dessa infraestrutura.

Outra proposta é a implantação de uma escola técnica para pessoas que trabalham com aviação. De acordo com França, as empresas que operam aqui precisam sempre de profissionais qualificados e há uma grande dificuldade de encontrá-los. “Aqui, estão com 80 vagas abertas e não há profissionais. Vamos ver dentro da escola da Infraero ou vamos fazer um formato junto com o Instituto Federal, que está em São Carlos, para que eles possam vir eventualmente para Sorocaba suprir essa mão de obra”, disse o ministro.

No encontro também foi discutida a possibilidade do aeroporto de Sorocaba receber autorização federal para que possa funcionar por instrumentos. Isso permitiria que as operações continuassem mesmo em dias de baixa visibilidade, ou mesmo no período noturno.

Toda e qualquer melhoria no aeroporto é bem-vinda. Só não podemos esquecer que há uma pendência judicial entre a Voa São Paulo e o aeroclube da cidade. A entidade foi despejada dos hangares que ocupava no dia primeiro de maio e luta, desde então, por um novo espaço. Foi uma decisão judicial que concedeu à Voa São Paulo a posse da área ocupada pelo aeroclube. A briga não é de hoje e a ação entre as partes começou a tramitar em abril de 2022, quando a Voa São Paulo informou que não renovaria o contrato de concessão que a instituição tinha assinado com o Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp). A solução ainda está longe do fim, mas, vale lembrar, que as atividades do aeroclube são de suma importância para a cidade e precisam ser levadas em consideração em qualquer projeto futuro.

Sorocaba precisa estar unida para que as tão aguardadas mudanças no aeroporto sejam benéficas para toda a população e não para um ou outro grupo empresarial. Com a concordância de todos, será possível avançar e voar cada vez mais longe.

Publicado originalmente no Jornal Cruzeiro do Sul em 07 de Agosto de 2023 às 17:01 por redacao@jornalcruzeiro.com.br

O ministro de Estado de Portos e Aeroportos, Márcio França, esteve em Sorocaba nesta segunda-feira (7) para conhecer a estrutura da Embraer, visitar os hangares e analisar as instalações para o processo de internacionalização do Aeroporto Estadual “Bertram Luiz Leupolz”. Até o momento, foram investidos cerca de R$ 2 milhões nas adaptações e a previsão para o processo ser concretizado é até o fim deste ano de 2023, segundo a Rede VOA, concessionária de 16 aeroportos do Estado. Assim que essa etapa estiver concluída, o objetivo é ampliar os voos executivos e, conforme análise da demanda, promover voos comerciais de passageiros.

França aproveitou a visita para participar de uma reunião com o vice-prefeito de Sorocaba, Fernando Martins da Costa Neto, o deputado-federal Vitor Lippi, o diretor da Embraer, Everton Vicente, além do superintendente de Infraestrutura de Operações da Rede VOA, Gustavo Junqueira, e o coordenador Regional da empresa, Adalberto Caminata.

As principais pautas da reunião foram a reforma no entorno do aeroporto e a internacionalização. “Depois de internacionalizar o aeroporto, teremos mais facilidade para ter aeronaves de outros países fazendo manutenções aqui”, disse o ministro. França destaca também o programa “Voa Brasil“, do Governo Federal. “É um programa que permite passagens mais baratas e para isso aeroportos regionais precisam voltar a ter voos e passageiros. Aqui em Sorocaba os voos são executivos, mas queremos estudar a possibilidade de fazer voos regulares com companhias aéreas”.

Em relação às melhorias na infraestrutura do entorno do aeroporto, o ministro recebeu nesta segunda-feira (7) um projeto base, que segundo ele está avaliado em R$ 8 milhões na primeira fase. A implantação de uma escola técnica para pessoas que trabalham com aviação também estava na pauta da reunião. De acordo com França, as empresas precisam de profissionais qualificados. “Aqui estão com 80 vagas abertas e não há profissionais. Vamos ver dentro da escola da Infraero ou vamos fazer um formato junto com o Instituto Federal que está em São Carlos, para que eles possam vir eventualmente para Sorocaba suprir essa mão de obra”.

Outro ponto discutido durante a reunião foi a autorização para funcionamento do modo IFR, ou seja, para o aeroporto funcionar por instrumentos. Mesmo em uma condição de baixa visibilidade ou noturna, que não se tenha condição de voo visual, por instrumentos seria possível operar no aeroporto. Atualmente não é possível. São instrumentos que ajudam no pouso e na decolagem, comuns na aviação, e que oferecem uma maior operacionalidade para o aeroporto.

Também estiveram presentes no encontro os secretários municipais Paulo Henrique Marcelo, de Desenvolvimento Econômico e Turismo (Sedetur), Alexandre Caixeiro, de Segurança Urbana (Sesu), Fernanda Burattini, de Comunicação (Secom); o presidente do Parque Tecnológico de Sorocaba (PTS), Nelson Cancellara; a superintendente do Centro de Aceleração Desenvolvimento e Inovação (CADI), Jéssica Pedrosa; o superintendente da Sedetur, Fernando Marques.

Publicado originalmente Por Pâmela Ramos, TV TEM, no site G1 em 07/08/2023 13h25.

O ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França, defendeu a implantação de voos comerciais na região e a implantação da internacionalização no Aeroporto Estadual de Sorocaba (SP) – Bertram Luiz Leupolz.

A declaração foi feita na manhã desta segunda-feira (7), durante uma visita à cidade, onde ele tratou sobre assuntos como a reforma no entorno do local e sobre o processo de internacionalização do aeroporto que, segundo a prefeitura, deve ser concluído ainda neste ano (veja mais abaixo).

Segundo o ministro, a ideia de ter voos regionais vem como uma alternativa para os moradores do interior de São Paulo, já que, a partir de agosto, o programa Voa Brasil terá início em todo o país, com passagens aéreas a R$ 200.

“Naturalmente, as pessoas vão ter como alternativa qualquer região do estado. E no estado de São Paulo, por incrível que pareça, embora nós tenhamos muitos aeroportos, não tem tantos voos regionais, porque as estradas são boas e as pessoas acabam indo de estrada, mas é sempre mais cômodo se tiver [voos regionais]”, pontuou.

O superintendente de infraestrutura da Rede VOA, que administra o aeroporto de Sorocaba desde abril de 2022, Gustavo Junqueira, também esteve presente na reunião e explicou que algumas reformas serão feitas no local para que o aeroporto possa se expandir cada vez mais.

Ainda conforme Junqueira, dentre as mudanças que estão programadas, estão as aberturas de ruas no entorno do aeroporto, pois existem “áreas que não podem ser exploradas porque não temos o acesso do lado externo do aeroporto”, diz.

“Além de fomentar a nossa viação comercial, porque nós estamos trabalhando nesse ano para a internacionalização do aeroporto, na manutenção, e também para transformar ele em um aeroporto de instrumentos. Então, toda essa abertura no entorno facilita o desenvolvimento”.